Canal de Panamá anunciará licitadores preseleccionados para nuevo proyecto de terminal
La autoridad del Canal impulsa la expansión portuaria con una nueva fase de licitación para terminales y un megaproyecto logístico
Panamá, 4 de noviembre de 2026 — La administradora del Canal de Panamá, Ilya Espino, informó que antes de que concluya el año se dará a conocer la lista de licitadores precalificados para la construcción y operación de dos nuevas terminales de contenedores. Este anuncio forma parte de un plan estratégico para fortalecer la capacidad logística y comercial del canal, uno de los corredores marítimos más importantes del mundo. La selección de los licitadores permitirá avanzar hacia una fase formal de licitación, en la que participarán grandes empresas internacionales.
Expansión estratégica y nuevos proyectos logísticos
Durante un evento realizado en Houston, Espino explicó que la autoridad del canal ya evaluó las propuestas iniciales recibidas y que las empresas preseleccionadas serán invitadas a presentar ofertas definitivas. Entre los posibles licitadores se encuentran navieras reconocidas como Maersk y MSC, que ya tienen operaciones portuarias en Panamá.
Este proyecto es parte de un plan de expansión valorado en aproximadamente 8,500 millones de dólares, cuyo objetivo es transformar al Canal de Panamá en un centro logístico y energético integral, además de su función tradicional como vía de tránsito marítimo.
Proyecto de terminales y oleoducto
El plan incluye la construcción de dos terminales de contenedores, estimadas en una inversión de 2,600 millones de dólares, y un oleoducto para transporte de gas licuado de petróleo, con un costo proyectado entre 4,000 y 8,000 millones de dólares. La autoridad del canal inició el proceso de precalificación para estos proyectos en enero de este año, y se espera que las concesiones se otorguen a mediados de 2027, con operaciones previstas para 2030 o 2031.
La ampliación responde a la limitada capacidad actual de transbordo en Panamá y busca consolidar un corredor logístico transístmico que complemente la vía marítima.
Demanda de tránsito y gestión de capacidad
Espino también mencionó que el límite actual de paso por el Canal es de 33 buques diarios, con un calado máximo que podría ajustarse en los próximos meses según las condiciones climáticas y las precipitaciones. El canal ha implementado cambios en sus sistemas de reserva y subasta para optimizar el tránsito, equilibrar la demanda y proteger los recursos hídricos.
Este año, el monto máximo pagado por un buque para asegurar su tránsito alcanzó los 5.2 millones de dólares, reflejando la alta demanda por esta vía estratégica. Según la administradora, durante la estación seca se autorizarán hasta 32 buques diarios en franjas horarias, priorizando la capacidad sobre el calado para permitir mayor acceso a los clientes.
El tráfico de buques de gas natural licuado (GNL) se mantiene por debajo de niveles previos debido a la reconfiguración de rutas tras la guerra en Medio Oriente, con un promedio actual de tres tránsitos semanales, frente a dos diarios antes del conflicto.
Se espera que el Canal registre alrededor de 10,750 tránsitos de buques de gran calado en el ejercicio fiscal 2026-2027, cifra menor a los 12,636 del período anterior.
Contexto del Canal de Panamá en el comercio mundial
El Canal de Panamá es una arteria fundamental para el comercio marítimo global, conectando el océano Atlántico con el Pacífico. Su expansión y modernización son claves para mantener su competitividad frente a otras rutas y puertos.
Las nuevas inversiones buscan no solo aumentar la capacidad, sino también diversificar las actividades logísticas y energéticas en la región, fortaleciendo el papel de Panamá como un nodo estratégico en las cadenas de suministro internacionales.
Para más información sobre la gestión y proyectos del Canal de Panamá, puede consultarse la página oficial de la Autoridad del Canal de Panamá.
La ampliación del Canal y sus infraestructuras asociadas reflejan una tendencia global hacia la modernización de corredores logísticos clave para facilitar el comercio y reducir costos, en un contexto de creciente demanda y competencia internacional.
Resumen y contexto
Resumen (clic para ver)
Canal de Panamá anunciará licitadores preseleccionados para nuevo proyecto de terminal La autoridad del Canal impulsa la expansión portuaria con una nueva fase de licitación para terminales y un megaproyecto logístico Panamá, 4 de noviembre de 2026 — La administradora del Canal de Panamá, Ilya Espino, informó que antes de que concluya el año se dará a conocer la lista de licitadores precalificados para la construcción y operación de dos nuevas terminales de contenedores. Este anuncio forma parte de un plan estratégico para fortalecer la capacidad logística y comercial del…
