Crisis de Transcaribe escala a los tribunales: juez respalda al alcalde Dumek Turbay 

Colombia

La crisis del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Cartagena (SITM), Transcaribe, trascendió las calles para instalarse en los estrados judiciales. Con un déficit operativo que superó los 70 mil millones de pesos en 2024 y más de la mitad de su operación sostenida con recursos distritales, el sistema enfrenta una nueva etapa de conflicto legal entre la Alcaldía y el operador privado Sotramac S.A.

El Juzgado 14 Penal Municipal desestimó una acción de tutela presentada por Sotramac, que buscaba obligar al alcalde Dumek Turbay a retractarse de sus críticas públicas por el “mal servicio” prestado a los cartageneros. El juez avaló los señalamientos del mandatario, al considerar que se sustentan en pruebas sobre las deficiencias del operador, y dio vía libre a la Alcaldía para continuar con su estrategia jurídica orientada a la terminación del contrato de concesión.

Flota paralizada y quejas ciudadanas

De acuerdo con cifras del Distrito, de los 103 buses asignados a Sotramac, solo 35 padrones y 10 busetones permanecen en circulación. La productividad del sistema se ha desplomado cerca del 40 %, y el 70 % de las quejas ciudadanas por demoras, fallas técnicas o incumplimientos en las rutas corresponden a vehículos de este operador.

“Tienen casi la mitad de la flota varada y los buses que sí están en servicio reflejan todo lo que está mal. El 70 % de las peticiones y reclamos ciudadanos corresponden a unidades de Sotramac”, afirmó el alcalde Turbay.

Las denuncias recopiladas por el Distrito —que hoy sirven como soporte en el proceso judicial— describen retrasos constantes, deficiencias en la programación, falta de cobertura en zonas clave como Bocagrande, Paraguay y Nelson Mandela, fallas en el aire acondicionado, goteras y problemas estructurales en las puertas y sistemas de ventilación.

Cuestionamientos por los recursos recibidos

El componente financiero es otro eje del conflicto. Según Turbay, Sotramac ha recibido 296 mil millones de pesos en los últimos años sin que ello se traduzca en mejoras operativas. “La flota es la misma desde 2017. Incluso, en 2021 perdieron un bus por incendio y nunca fue reemplazado, pese a haber cobrado el seguro”, denunció el mandatario.

Avanza la ofensiva judicial del Distrito

Tras la decisión del juzgado, la Alcaldía presentó una Acción Popular ante el Tribunal Administrativo de Bolívar, buscando que la justicia ordene medidas inmediatas para mejorar el servicio o, de ser necesario, suspenda definitivamente la concesión.

El Tribunal admitió la demanda mediante el Auto Interlocutorio No. 288 de 2025, en el que se reconoce la procedencia del recurso y se vincula formalmente a Transcaribe como parte del proceso.

“El alcalde Dumek Turbay ha tomado una decisión histórica: demandar a esta empresa para proteger los derechos de los cartageneros. No se trata solo de un conflicto contractual, sino de garantizar un transporte masivo digno, eficiente y seguro”, señaló Milton José Pereira, jefe de la Oficina Asesora Jurídica del Distrito.

Un sistema en crisis

La situación de Transcaribe se mantiene crítica. Con gastos al alza, recaudos en caída y operadores privados señalados por incumplimientos, el Distrito sostiene más del 50 % de la operación con recursos propios. La acción judicial busca no solo resolver el litigio con Sotramac, sino marcar un precedente sobre la gestión y responsabilidad en los servicios públicos de la ciudad.

Fuente: El Tiempo

Resumen y contexto