Medellín exporta su modelo urbano y su estrategia de transporte a Panamá
Representantes de Japón y Panamá analizaron en Medellín el desarrollo orientado al transporte y su vinculación con la planificación territorial
Durante dos días de trabajo técnico y recorridos en campo, Medellín presentó a una delegación internacional, integrada por representantes de Japón y Panamá, su modelo de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT). Este modelo articula movilidad, planificación urbana y gestión del suelo para promover un crecimiento urbano sostenible, y ahora sirve como referencia para la planeación territorial en Panamá.
Modelo DOT de Medellín: un enfoque integral para el desarrollo urbano
El modelo de Medellín integra instrumentos técnicos, normativos y de planificación que buscan un desarrollo urbano coherente y orientado al servicio público. La delegación estuvo conformada por expertos de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA), el Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial y el Metro de Panamá.
Nippon Koei, directora del equipo de expertos de JICA Panamá, destacó la orientación institucional hacia el interés público en Medellín. “Todos los funcionarios hablan de su trabajo pensando en la gente, en el interés público. Eso no es común. Es evidente que aquí existe una cultura de colaboración y servicio”, afirmó.
Por su parte, Gianina Rodríguez, subdirectora nacional de ordenamiento territorial de Panamá, explicó la complejidad que enfrenta su país debido a la dispersión normativa y la superposición de múltiples instrumentos. “Levantar esa bitácora para entender cuántos instrumentos tenemos ha sido un trabajo casi artesanal”, señaló, y destacó que la experiencia de Medellín ofrece un ejemplo valioso para orientar el crecimiento urbano de forma planificada.
Instrumentos técnicos y planificación territorial
La agenda incluyó presentaciones institucionales y visitas a estaciones estratégicas del sistema Metro de Medellín. Se analizaron mecanismos como la captura de plusvalías, los derechos de construcción y la relación entre el Plan de Ordenamiento Territorial (POT) y la infraestructura de transporte.
Jenny Sierra Noreña, asesora del Departamento Administrativo de Planeación de Medellín, resaltó el valor de estos intercambios: “Nos permiten explicar lo que hacemos, escuchar otras realidades y validar nuestro proceso. El DOT no es una fórmula rígida; es una construcción colectiva que se ajusta en el tiempo, pero siempre bajo el principio del interés general”.
Cooperación internacional para el desarrollo urbano sostenible
El intercambio entre Medellín y Panamá forma parte de una agenda de cooperación internacional que busca fortalecer el desarrollo urbano sostenible alrededor del transporte público. Además, promueve el uso de herramientas de planificación anticipada para mejorar la gestión territorial en la región.
Elizabeth Wolfschoon, directora general de Valorización del Gobierno de Panamá, cerró la visita reconociendo la experiencia de Medellín: “No hay que descubrir que el agua moja; ustedes tienen la experiencia que nosotros aún no”.
Este encuentro permite consolidar un reconocimiento mutuo y avanzar en el aprendizaje conjunto para enfrentar los retos del crecimiento urbano y la movilidad sostenible, temas clave para el desarrollo de las ciudades en América Latina.
La experiencia de Medellín en materia de desarrollo urbano y transporte es un referente para otras ciudades de la región que buscan integrar estos aspectos para mejorar la calidad de vida de sus habitantes y promover un crecimiento ordenado y sostenible. Para conocer más sobre planificación urbana y desarrollo territorial, puedes consultar las directrices del Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial.
