Perú: Callao gestiona la llegada del Metropolitano para mejorar la conexión con Lima

Perú: Callao gestiona la llegada del Metropolitano para mejorar la conexión con Lima

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El alcalde provincial del Callao, Pedro Spadaro, informó que se vienen realizando gestiones para ampliar el servicio del Metropolitano hasta la provincia constitucional, una iniciativa orientada a fortalecer la conectividad del primer puerto con Lima Metropolitana. El anuncio se realizó durante la inauguración de la renovada avenida Tomás Valle, ceremonia que contó con la presencia del ministro de Vivienda, Wilder Sifuentes, y del alcalde de Lima, Renzo Reggiardo.

Spadaro precisó que el avance del proyecto depende de coordinaciones técnicas y políticas entre ambas municipalidades, así como de la participación del sector privado. Aseguró que, a diferencia de administraciones anteriores, actualmente existen conversaciones activas que permitirían viabilizar la propuesta.

La ruta en evaluación contempla a la avenida Tomás Valle como corredor estratégico, al tratarse de una vía que marca el límite entre Lima y el Callao y que conecta con la avenida Angélica Gamarra. A este trazado se sumarían otras arterias clave del Callao, como la avenida La Marina, con la posibilidad de que el recorrido se extienda hasta el distrito de La Punta.

“El Callao necesita una integración real al sistema de transporte masivo de Lima, y esta avenida es un punto natural de conexión”, sostuvo el alcalde chalaco en declaraciones a Canal N.

En paralelo, Spadaro indicó que también se analiza la ampliación del corredor rojo, actualmente operativo hasta el distrito de La Perla, como parte de un esquema integral de movilidad urbana para la zona costera del Callao.

No obstante, el anuncio se da en un contexto marcado por limitaciones operativas del propio Metropolitano. La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) confirmó que la ampliación norte del sistema cuenta con diez estaciones concluidas, pero aún fuera de servicio en distritos como Los Olivos, Independencia, Comas y Carabayllo, debido a la falta de flota.

David Hernández, presidente del consejo directivo de la ATU, explicó que poner en funcionamiento todas las estaciones sin contar con buses adicionales afectaría los tiempos de espera y la calidad del servicio. Actualmente, solo cinco estaciones del tramo norte operan con normalidad.

Para superar este cuello de botella, la ATU gestiona la adquisición de 60 buses mediante un crédito de 100 millones de dólares con el Banco Mundial, cuyos trámites se encuentran en la fase final. La incorporación de estas unidades permitiría activar las estaciones pendientes y fortalecer la capacidad del sistema, un paso clave antes de considerar nuevas extensiones hacia el Callao.

Fuente: Infobae

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