Colombia
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, ha señalado nuevamente las dificultades de trabajar con el presidente Gustavo Petro, a quien acusa de intervenir en asuntos que corresponden exclusivamente al gobierno distrital. Una de las principales tensiones entre ambos se ha centrado en el futuro del metro de Bogotá, un proyecto clave para la capital, en el que sus visiones han chocado de manera constante.
“Seamos sinceros, no ha sido fácil”, admitió Galán durante una entrevista con la revista Semana. El mandatario local explicó que, aunque ha logrado avanzar en varias áreas de la ciudad en colaboración con el Gobierno nacional, trabajar directamente con Petro ha sido un desafío. Según Galán, el presidente sigue actuando como si aún fuera alcalde de Bogotá, interfiriendo en decisiones que son exclusivas de la administración distrital.
Galán destacó avances significativos con otros sectores del Gobierno nacional. Por ejemplo, mencionó su trabajo con Ángela María Buitrago, ministra de Justicia, en iniciativas para combatir la violencia de género, y con Carlos Carrillo, director de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (Ungrd), en un plan para mitigar riesgos de remoción en masa en áreas vulnerables de la ciudad.
No obstante, la relación con el jefe de Estado sigue siendo tensa. “El presidente fue alcalde de Bogotá y quiere seguir tomando decisiones como si aún lo fuera. Es importante que respete las decisiones del Gobierno distrital, que tienen autonomía y están amparadas por la ley”, enfatizó Galán.
Uno de los conflictos más recientes entre ambas administraciones es la ampliación de la Avenida Boyacá en el norte de Bogotá. La obra está en suspenso debido a una demanda interpuesta por la ministra de Ambiente, Susana Muhamad, contra la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR), que había aprobado la licencia ambiental necesaria para el proyecto. El Consejo de Estado aceptó la demanda en octubre de 2024, generando incertidumbre sobre el avance de esta obra.
De igual manera, Galán expresó preocupación por los retrasos en la ampliación y elevación de la Autopista Norte, proyecto que aún espera la aprobación de licencias ambientales. Según la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla), no se han recibido nuevas solicitudes para este proyecto a corte del 7 de noviembre de 2024.
En cuanto al metro, Galán afirmó que el Gobierno nacional parece haber aceptado finalmente que el proyecto seguirá avanzando en su diseño original, que contempla una estructura elevada, tal como fue contratado por la exalcaldesa Claudia López. Aunque Petro había insistido en una modificación para que parte de la primera línea fuera subterránea, el alcalde dejó claro que ese debate está cerrado: “Creemos que el Gobierno ya entendió que la decisión de la ciudad es avanzar con el proyecto como está. Ahí no hay discusión”.
Galán hizo un llamado al presidente para respetar la autonomía del distrito y trabajar de manera coordinada, pero sin interferencias en decisiones locales. “No se trata de que no colabore, sino de que respete las competencias de la ciudad”, concluyó.
Fuente: Infobae
Resumen y contexto
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Colombia El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, ha señalado nuevamente las dificultades de trabajar con el presidente Gustavo Petro, a quien acusa de intervenir en asuntos que corresponden exclusivamente al gobierno distrital. Una de las principales tensiones entre ambos se ha centrado en el futuro del metro de Bogotá, un proyecto clave para la capital, en el que sus visiones han chocado de manera constante. “Seamos sinceros, no ha sido fácil”, admitió Galán durante una entrevista con la revista Semana. El mandatario local explicó que, aunque ha logrado avanzar…
