Brasil
El alcalde de São Paulo, Ricardo Nunes, manifestó su intención de vetar un proyecto de ley que establece una tasa ambiental para helicópteros y aviones ejecutivos, tras su aprobación en primera votación por parte del Concejo Municipal.
La iniciativa legislativa contempla el cobro de una tarifa por cada operación de despegue o aterrizaje en territorio municipal: R$ 200 por tonelada para helicópteros y R$ 400 por tonelada para aviones privados. El objetivo declarado es mitigar el impacto ambiental derivado del uso de aeronaves particulares en la capital paulista.
Sin embargo, en conversaciones reservadas con miembros del legislativo local, Nunes calificó la propuesta como “inconstitucional”, en referencia a un precedente judicial en el municipio de Guarulhos. En ese caso, el Tribunal de Justicia de São Paulo (TJ-SP) resolvió que la competencia para establecer ese tipo de gravámenes corresponde al gobierno federal.
El proyecto deberá someterse aún a una segunda votación, cuya fecha no ha sido fijada. Solo después de ese proceso, el texto será remitido oficialmente al Poder Ejecutivo para su sanción o veto.
La discusión se da en un contexto de creciente presión por políticas medioambientales en zonas urbanas densamente pobladas, como São Paulo, donde la actividad aérea privada ha sido cuestionada por su impacto ambiental y desigualdad en el uso del espacio urbano.
Resumen y contexto
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Brasil El alcalde de São Paulo, Ricardo Nunes, manifestó su intención de vetar un proyecto de ley que establece una tasa ambiental para helicópteros y aviones ejecutivos, tras su aprobación en primera votación por parte del Concejo Municipal. La iniciativa legislativa contempla el cobro de una tarifa por cada operación de despegue o aterrizaje en territorio municipal: R$ 200 por tonelada para helicópteros y R$ 400 por tonelada para aviones privados. El objetivo declarado es mitigar el impacto ambiental derivado del uso de aeronaves particulares en la capital paulista. Sin…
